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*for中上級者　折返、分岐の諸技 [#vcdcd80b]

これまで、simutransに於ける基礎的なことは技術、方法等は有志諸兄が殆ど解説して下さったので、中上級者向けのテクニックを紹介したいと思います。

#contents


**#00　はじめに [#x1b7b3e4]

皆さんはどのようにしてSimutransを楽しんでいますか?~
またどの様な時にsimutransの醍醐味を感じますか?

広大なマップに展開する巨大な人員輸送網を作成したり、貨物列車の風情を感じながら物流の一端を担ってみたり、山奥深い森林を縫う様に敷かれた一本の線路に、汽車が走っていたり・・・

初心者と呼ばれる段階を経た人たちは、一本の線路に複雑な系統を設定したり、人員輸送のバランスを調整したり、間隙のないダイヤグラムを作成することに挑戦するようになると思います。~
そんな未知の分野への挑戦に、少なくとも私は心を躍らせ、より無駄の少ない美しい線形を求め試行錯誤しました。

もう諸兄は知っているであろうsimutransの妙について、僭越ながら私が解説を行うことをお許しください。

なお、一切無駄な解説を避けようとするあまり、また私のボキャブラリーの貧弱さのあまり(こっちの方が大きい)、

「この文章はどうやって縦読みするんですか??」~
「この(･∀･)ﾜｹﾜｶﾗﾝ文章は何じゃｺﾞﾙｧ!!」

と嘆かわしく思う方もいるかもしれませんが、生暖かく見守ってやってください。


**＃01 何のための信号? for 中上級者 [#xd674096]

simutransのゲーム性から言えば、極論から言えば''折り返し設備なぞ要らんのです。''もっと極論を言えば、''信号すら要りません。''~
これについて、「タブーを持ち出してきおって」と憤慨された方がいるなら謝罪しておきます。

えーと、折り返し設備が要らない理由は、''車両が直角に曲がれるから''(正確に言えば違)''。''~
信号が要らない理由は、''車庫の前に信号を立てておいて、列車を車庫から出すたびに潰せば無問題。''

この結果、一本の線路に理論上は何千本もの列車を走らせることが可能です。~
私は、実は最初はこの方法でsimutransを楽しんでおりました。~
これはいわゆる「無信号モード」と言われているものでして、これはこれで楽しかったです。~
第一、駅と列車のバランスが絶妙にマッチ。カーブ、複雑な線形を敷くのが億劫でない。

しかし人間、こんな単純な「閉塞信号」なる仕掛けひとつある御蔭で、無信号に慣れてしまえば、どうしてもそれを使いたがるのですね。

**＃02　複線→複線、単線に於ける折返設備 [#s67a375c]

:159 名無しさん＠お腹いっぱい。2005/06/30(木) 20:07:25 ID:UzbqbzJk|
PreSignalは分岐点で一番効果を発揮すると思うけど&br;
逆に合流点でも、通行量が多ければ&br;
──[][][1]─＞─┬─＞─[][][3]─&br;
──[][][2]─≫─┘&br;
[][][] : 列車&br;
こうやると確実に[2]より[1]のほうが優先される、とかも使えるかもね。&br;
&br;
＞152&br;
前スレ842氏のPreSignal使用例画像まだ残ってるよ。&br;
この使用例も神懸かってる。&br;
ttp://kml.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/the-others/img/850.zip&br;
1:終着駅用 2:(1)の途中駅仕様 3:平面交差で横に分岐×2&br;

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上記で紹介されている842氏のPreSignal使用例画像が手元にありましたので、アップしてみます。Web表示用に勝手にトリミング・減色させてもらいました。(問題があればその旨お知らせください)

#ref(1.png,nolink);
#ref(2.png,nolink);
#ref(3.png,nolink);

**#03 分岐について [#pba78f84]
途中で路線を分岐したい時、本数が増える増えるほど分岐のさせ方に迷うことが出てくると思います。ここではある程度の本数があり複線同士の分岐をさせたいときの線路の引き方等について紹介したいと思います。&br;
※&color(red){赤線};が上り、&color(blue){青線};が下りの推奨経路と仮定します。&br;
例１&br;

#ref(調布.PNG,nolink);

平面で分岐するタイプです。本数が少ない頃はこの配線が比較的無難かと思います。上りは同時に到着でき、高架を使わないのでコストも安く、（あまり勧めませんが）追い越しも折返しも可能です。&br;
しかし、これだといずれ詰まってしまいます。なぜでしょうか？&color(red){赤線};と&color(blue){青線};が平面で交わってしまっています。これは、上り列車が下り列車の経路をふさいで下り列車が出発できなくなることがあることを示します。余分に停車すれば、後続も停車し結果詰まってしまいます。&br;

例２&br;

#ref(新調布.PNG,nolink);

上りを高架化してみました。これで&color(red){赤線};と&color(blue){青線};は平面で交わず立体交差しているので、例１よりは詰まりづらいです。ただ追い越し、折返しには向きません。&br;

※記載不足等ございましたら加筆修正をお願いいたします。&br;
※例３は本スレで問題ありとのことなので撤去しました。&br;