| [T]JNR PC class 12/14 / 国鉄12/14系客車セット | 481 | 2009/03/22 |
 | 88.06.03以後
(88.06.03以後動作確認) |  JNR_PC12-14_128.lzh |
| [T]オハ12形急行型客車 | 0番台 | 1969 | 88/旅客 | 0KW/0 | 110km/h |
| 1000番台 | 1984 | 120/旅客 |
| [T]スハフ12形急行型緩急客車 | 0番台 | 1969 | 80/旅客 |
| 1000番台 | 1984 | 112/旅客 |
| [T]オハフ13形急行型緩急客車 | 0番台 | 1970 | 80/旅客 |
| 1000番台 | 1984 | 112/旅客 |
| [T]オハ14形特急型客車 | 1972 | 72/旅客 |
| [T]オハネ14形特急型寝台客車 | 1971 | 45/旅客 |
| [T]オロネ14形特急型優等寝台客車 | 1972 | 28/旅客 |
| [T]オシ14形特急型食堂客車 | 40/旅客 |
| [T]スハフ14形特急型緩急客車 | 64/旅客 |
| [T]スハネフ14形特急型寝台緩急客車 | 1971 | 45/旅客 |
| [T]オハフ15形特急型緩急客車 | 1972 | 64/旅客 |
| [T]オハネ15形特急型寝台客車 | 1978 | 34/旅客 |
| [T]スハネフ15形特急型寝台緩急客車 | 32/旅客 |
大阪万博の開催を控え、波動輸送用車両として開発された12系と、12系の特徴である分散電源方式を採用し、特急用として製造された14系座席/寝台車のセットです。
実車が牽引する機関車を選ばないため、ゲーム内でいろんな機関車に牽かしてみるのはいかがでしょうか？
なお本セットは特定の編成を再現する物ではありません、あくまで基本的な形式しか掲載しておりませんのでご了承ください。 |
| [T]JNR PC Series 10 / 国鉄 10系客車 寝台車ほか | MMSomething/なんか作る人 | 2006/9/30 |
 | 90.00.1確認 | JNR_PC10se.zip |
国鉄の10系客車から、寝台車・グリーン車・食堂車を作成しました。全般的にpkd鉄氏の作品をベースにしております。
後ろ向きの車両は _R という名前になっています。何両かの車両はグラフィックは同じで性能のみ異なります。
同梱のオハユニ10は架空車両です。郵便は積めません。
※2006/10/16 コスト関連を全般的に見直しました。 |
| [T] JNR PC class 60 / 国鉄60系一般型客車 | 481 | 2006/06/10 |
 | 88.06.03以後
(88.06.03動作確認)
88.10.2以降
(88.10.5動作確認) | JNR_PC60.lzh |
| [T]オハ60形一般型客車 | 1949 | 96/旅客 | 0KW/0 | 95km/h |
| [T]オハフ60形一般型客車 | 1950 | 88/旅客 |
| [T]マニ60形一般型荷物客車 | 1953 | 280/郵便物 |
| [T]オハ61形一般型客車 | 1951 | 96/旅客 |
| [T]オハフ61形一般型客車 | 1950 | 88/旅客 |
| [T]オハユニ61形一般型座席郵便荷物合造客車 | 1952 | 40/旅客
140/郵便物 |
| [T]オハ63形通勤型客車 | 1963 | 120/旅客 |
| [T]オハ64形通勤型客車 | 1969 |
| [T]オハフ64形通勤型客車 | 111/旅客 |
| [T]スロ60形一般型優等客車 | 1950 | 44/旅客 |
| [T]スロ50形一般型優等客車 | 48/旅客 |
| [T]スロ62形一般型優等客車 | 1959 | 44/旅客 |
| [T]スロフ62形一般型優等客車 |
60系一般型客車は木造客車を改造して鋼製客車とした一般型客車です。
木造車譲りの接客性は評判は悪かったものの、それもすでに過去の良い記憶となってしまいました。 |
| [T]JR East Series 25-900"Yume-Kuukan"/JR東日本24系25型900番台「夢空間」 | monatetsu / 茂名鉄車両製造 | 2006/01/06 |
 | yumekuukan.zip |
待ってました…夢空間！
3両の特別編成を組み(ﾄﾞｰﾝ！)
ゴージャスな内装で(Gorgeous!)
快適に乗客を輸送せよ！(Bluetrain!!)
出撃：北斗星
これぞ、超豪華寝台列車の決定版！
Gorgeous!Gorgeous!Bluetrain!!
24系25型900番台「夢空間」！
1989年3月営業運転開始！！
すみません、悪乗りしすぎました。 |
| [T]JR West Series 12 Passenger Car / JR西日本 12系レトロ風客車 | 茂名鉄車両製造 | 2005/11/27 |
 | sl_yamaguchi_pc.zip |
おもに山口線の「SLやまぐち」として使われるレトロ風客車。2005年にリニューアルされた。
SL列車のみならずJR西日本管内のイベント列車としても運転される。
牽引機はC571(rs氏製作)がオススメ。特急「つばめ」「はと」にも使われた展望車マイテ49を同梱。 |
| [S][T]Superexpress"Tsubame"/特急「燕」セット | rs | 2005/11/13 |
 | superexpressTSUBAME.lzh |
| 特急「燕」用編成セットです。客車はすべてダブルルーフのスハ32系です。ゲーム序盤から強力なＣ53で10両近い旅客列車(乗客500人)の運行が可能です。最高速度95km/h。編成はＣ53+スハニ31+スハ32+スシ28+スロ32+スイテ38です。スハ32とスロ32の増結で編成数を調整してください。おまけでスユ30を同梱(画面右下：速度85km/h,郵便180袋積載可能) |
| [S]C53 | 1927 | | 920kW (1.80) | 100km/h |
| [T]スハ32系客車 | 1927-30 | 24-80旅客 | | 95km/h |
| [T]スユ30郵便車 | 1927 | 180郵便 | | 85km/h |
| [E][T]JR East EF81&pc seriesE26 "Cassiopeia"set / JR東日本EF81、E26系「カシオペア」セット | 713 | 2005/11/06 |
 | cassiopeia.zip |
| 上野−札幌を結ぶJR東日本の豪華寝台特急「カシオペア」のセットです。 |
| [T]JRW Passenger Car pc14 series "Spur & Resort Train"/JR西日本 14系200番代「シュプール＆リゾートトレイン」 | 713 | 2005/09/08 |
 | spur.zip |
| 14系座席車をアコモ改造した車輌で団体・臨時列車等に使用されます。 |
| [T,E]JNR EUROLiner set/国鉄ユーロライナーセット | 684k | 2005/08/28 |
 | EURO.zip |
国鉄のジョイフルトレイン、12系客車700番台ユーロライナーです。専用色の機関車も713氏製作のをリカラーして付けました。713氏に感謝します。
機関車は左よりEF64、EF65です。
多様な編成に対応できるように編成指定してませんので、同封テキストを参考に組んでみてください。
※DD51の専用色はHaru氏がAddon128/1.Trainの方で製作されてます。こちらも有り難いです。 |
| [T]Kyushu Blue Train Set/九州ブルートレインセット | 南福岡車輌 | 2005/09/01 |
 | kyushu_bluetrain128.zip
kyushu_bluetrain128_kana.zip |
廃止の相次ぐ九州ブルートレインのセットです。ローマ字とカナ（半角カナ専用）表示の2種類を用意しました。詳しくは同封のテキストファイルを読んでください。
1段目／ED76、スハネフ14(前／後)、オハネ14、オロネ14、オシ14
2段目／スハネフ15(ステンレス帯・前／後)、オハネ15(ステンレス帯)、スハネフ15(白帯・前／後)、オハネ15(白帯・前／後)、オハネ15-2000、オロネ15-3000
3段目／オハネ15-350、オロネ14-300、オハネ14-300、オハ14-300(前／後)
4段目／カニ24-0、オハネフ25-0(前／後)、オハネフ25-100、オハネフ25-200(前・後)、オハネ25-0、オハネ25-100、オロネ25-0、オシ24-0
5段目／オハネ25-1000、オハ24-701、オハ24-703、スハネ25-2000、オハ24-300、オハネフ25-2000、オハネフ25-300、オロネ25-300、スハ25-300
EF65・EF66・EF81については、すでにUPされているので入ってません。 |
| [Emu/Dmu/T]JNR Hokkaido Trai set/ 国鉄北海道ｾｯﾄ | Daikyou Tekkou co,ltd / 大京鉄工 | 2005/08/11 |
 | JNR_Hokkaido_set.zip |
昭和50年代の北海道の国鉄車両達をピックアップ。
※haru氏製作の【DD51と50系客車】、713氏製作の【ED75】、pkd鉄氏製作の【10系客車(郵便車)】、車両工房氏製作の【C61】は、画像をずらした物を修正UPさせてもらいました。
※その【DD51】を除く車両は上書きされますので、ご注意ください。
※特急車両に関しては、編成番号を参考にしてください。
例(ｸﾊ485-1500［先頭車］の場合)
JNR Tc485-1500(1st- Isikari 6cars, Touhoku Ltd,Exp 12cars)←車両購入画面での車両名
･･･｢特急いしかり6連編成の１両目/東北特急12連編成の1両目｣を意味します。 |
| [E×1,T×6]青大将（スハ４４系） | rs | 2005/8/05 |
 | Ao-Daisho-128.lzh |
| [E]EF58 | 1956 | | 1900kW (0.78:1) | 100km/h |
| [T]スハ44系(6形式) | 1956 | 24-88旅客 | | 95km/h |
地味なぶどう色の車体からライトグリーンのカラーに塗られた長距離列車です。これを契機にブルートレインなどカラフルな車体が生まれました。青大将極初期の編成ができます。
登場期間は1956年6月（実際は11月）から1960年12月（実際は6月）までと短期間です。
電気機関車警笛音も同封しています。 |
| [T]Sleeping Coach Series 20(Japan National Railway)/国鉄20系寝台客車 | 684k | 2005/04/19 |
 | JNRpc20-2.zip |
| [T]20系客車 | 1958 | 0,28-64旅客 | | 110km/h |
国鉄の20系寝台客車です。車両はカヤ21、ナロネ21、ナハネ20、ナハネフ22、23、そしてナロネ改造のナハ21です。カヤ21は実車が事業用なんで何も積みません。車両カタログの上のほうにありますので、探してください。12系と混結してもいいかも。
（12系客車も機関車に合わせて位置修正とバグ取りしました。お手数ですがJNR_KIN_KYU.zipを落とし直してください。） |
| [Emu][Dmu][T]Japan National Railway's cars/国鉄急行型近郊型セット | 684k | 2005/04/10 |
 | JNR_KIN_KYU.zip |
| [T]12系客車(4種) | 1969 | 80-88旅客 | | 110km/h |
| [T]12系客車(普通用) | | 旅客 | | km/h |
国鉄の急行型と近郊型のセットです。上から113系、115系(各湘南色、横須賀色)、415系(新・旧色)、165系、457(455)系、ｷﾊ58系(ｷﾊ58、ｷﾛ28、ｷﾊ28、65)、ｷﾊ40系(ｷﾊ40、47、48)、12系客車(急行等用、ローカル用)です。165系、457(455)系のG車は帯有り、帯無しが選べます。
修正しました。(2005年9月3日)
113系を茂名鉄氏の211系2階建てグリーン車と併結出来るようにしました。211系を入れるとそのまま連結できます。湘南色の2階建てグリーン車が必要な方は、茂名鉄氏の211系を入れてください。同時に許可を頂いてスカ色の2階建てグリーン車はこのセットに入れました。茂名鉄氏、大変有り難うございます。
その他の修正は同封のテキストを見てください。 |
| [T]Japan National Railway's series10 passengers car/国鉄 10系客車(ナハ10、オハネフ12、オユ10) | pkd鉄 | 2005/1/6 |
 | series10.zip |
| [T]10系客車 | 1955-57 | 60-88旅客
or132郵便 | | 95km/h |
いわゆる「軽量客車」と呼ばれたグループの中から3形式を作成。これまでの旧型客車に比べ大幅な軽量化を達成し、当時としては画期的な車両でした。1955年から順次登場し、全国の急行・普通列車に使われましたが、1986年までで現役を退きました。
Series10 was in use for Express trains and Local trains in all Japan,from 1955 to 1986.I made "naha10" 3rd class passengers car,"ohanehu12" 3rd class sleeping car,and "oyu10" mail car. |
| [E]JR Electric Locomotive EF66,[T]JR Sleeping Coach Series 24"Blue Train"/ JR EF66電気機関車＆24系寝台客車"ブルートレイン" | monatetsu/茂名鉄車両製造 | 2004/08/26 |
 | Bluetrain_Set.zip |
| [E]EF66電気機関車 | 未設定 | | 3900KW (1.01) | 120km/h |
| [T]24系寝台客車(5車種6台) | 未設定 | 15郵便物
14-34旅客 | | 120km/h |
EF66と24系寝台客車のセット。EF66は出力3900kW、最高速度120km/h、ギア比1.01。
24系はB寝台(オハネフ25・オハネ25)・A寝台(オロネ25)・
デュエット(スハネ25-700)・電源車(カニ24・郵便物を積載可能)というセットにしてみますた。 |
| [D]DD51、[T]PC Series 50 / 50系客車 | haru | 2004/07/07 |
 | 128-DD51(2).zip |
| [D]DD51(塗装三種) | 1962-1988 | | 1618 (1.40) | 95 |
| [T]50系客車(二種) | 1977 | 92-112旅客 | | 95 |
貨物輸送で使えそうかなと思い、DD51を描いてみました。一応、似合う客車としてオハフ50付きです。
※DD51のオリジナル色とオハフ50のプレイヤーカラー版を追加しました。オハフ50のオリジナル色を少し修正しました。(2005/08/27)
※DD51のオリジナル色にユーロライナー色と北斗星色を追加しました。(2005/08/28)
※オリジナル色にオハ50を追加しました。(2006/01/26) |
| [S]Steam locomotive, [T]old coach &old mail trucks/蒸気機関車,旧型客車と旧型郵便車 | Nabe/車両工房 | 2004/01/12 |
  | JNR_SL_PC.zip |
| [S]C11蒸気機関車 | 1932 | | 576 (1.20) | 85 |
| [S]C62蒸気機関車 | 1948 | | 1590 (0.75) | 110 |
| [S]D51蒸気機関車 | 1936 | | 1157 (1.50) | 75 |
| [T]旧型客車(5種) | 1927-1948 | 27-88旅客
or100郵便 | | 85-110 |
| 日本の代表的な蒸気機関車D51,C11,C62と旧型客車オハ31,旧型郵便車スユ32,旧型3等客車スハ42と2等客車オロ40,1等展望車マイテ39です。この機関車データにはギヤ比の設定がはいっています。They are the typical steam locomotive D51,C11&C62, old model mail truck SUYU 32 and old model 3rd grade coach OHA31,SUHA 42 and 2nd grade coach ORO 40 of Japan, and 1st grade observation car MAITE 39. A setup of a gear ratio is contained in this engine data. |
