Addon128Japan/Ships/Passenger/Coasting

PAK128.Japan用の列車アドオンを掲載しています。 管理人は公開されているファイルの安全性について保証しません。
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usage/使い方 †

アーカイブに収められている pak ファイルを simutrans/pak128.japan ディレクトリに配置してください。
To use,install pak file in achives to simutrans/pak128.japan Directry.

ここにアドオンを新たに掲載する方法については、こちらをご覧ください。 → このサイトについて
10-15件程度になったら、新規ページを作成してください。

※[E]は電気機関車、[Emu]は電気動力分散方式（電車）[D]はディーゼル機関車、
[Dmu]はディーゼル動力分散方式（気動車）、[S]は蒸気機関車、[T]はトレーラー（牽引される車）の略です。

[編集](PAK128.Japan) Passenger Ships - Coasting Area / (PAK128.Japanアドオン) 沿海区域の旅客船 †

沿海区域（原則的に日本と樺太本島、朝鮮半島の周辺20海里以内の水域）を航行できる船舶です。限定近海区域の船もここに含めています。
（参考リンク：http://www.jci.go.jp/areamap/pdf_etc/enkai_a2.pdf）

[編集]沿海区域の船舶 / Coasting Area †

Title/題名	Author/作者	Date/投稿日
Thumbnail/画像	Version/対応Ver.	Download/ダウンロード
Comment/コメント
青函連絡船セット	JHSDF/休日自衛隊	2016/11/29
	Version/120.0	Download
1964年から1988年まで使える貨客船 貨客船津軽丸・八甲田丸・松前丸・大雪丸・摩周丸・羊蹄丸・十和田丸・桧山丸・石狩丸 貨物船渡島丸・日高丸・十勝丸・空知丸・桧山丸・石狩丸 補助汽船ひうら丸の16隻が入っています。かつて公開していた津軽丸に上書き使用できます。 2019/02/09鉄鋼追加 ●このアドオンは、内航貨物船ページにも掲載しています。
TKK Kiku Maru, Tachibana Maru (II) / 東京湾汽船 菊丸, 橘丸(2代)	よねしろ	2016/09/23
	112.0〜	tkk_2.zip
戦前戦後の東京湾汽船・東海汽船を支えた2隻のセットです。 菊丸は1929年登場の東京湾汽船初の本格的純客船、橘丸（2代）は1935年登場で『東京湾の女王』と持て囃された流線形型客船です。前者は385人、後者は1230人の旅客を運べます。
TKK Salvia Maru, Salvia Maru 2 / 東海汽船 さるびあ丸, さるびあ丸2	よねしろ	2016/07/18
	112.0〜	tkk_1.zip
東京〜伊豆諸島の航路で活躍する、東海汽船さるびあ丸初代・二代目のセットです。どちらも2千人程度の一等＆二等旅客を運べます。 初代は1973年に、二代目は1992年に登場します。貨客船の二代目は12ftコンテナも積めます。
青函連絡船洞爺丸型	JHSDF/休日自衛隊	2016/06/15
	Version/120.0	JHSDF_Toyamaru_60.zip
1947年から1966年まで使える貨客船です。 洞爺丸・摩周丸・羊蹄丸・大雪丸の4姉妹が入っています。 激動の津軽海峡プレイを津軽丸とともにお楽しみください。 2019/02/09煙をアルファチャンネルに変更・連結設定変更・鉄鋼貨車追加しました
弁才船	JHSDF/休日自衛隊	2016/03/05
	Version/120.0	benzaisen2.zip
1638年から1930年まで使える帆船です。 ばら積み混載パレット鮮魚あとなぜかチップが運べます。 旅客用は2005年に復元船が登場する設定です。 2016.3.24画質向上のためリニューアルしました。画像が変更になった以外は内容に変更はありません。 ●このアドオンは、内航貨物船ページにも掲載しています。
Tokyowan Ferry Shirahama Maru / 東京湾フェリー しらはま丸	よねしろ	2015/08/25
	112.0〜	shirahamamaru_192.zip
久里浜〜金谷を結ぶ東京湾フェリーのしらはま丸です。2000年の改造後、現行の姿をモデルとしています。二等旅客580人のほか、小口混載貨物・パレット貨物の輸送（貨物車両航送を想定）が可能です。
JGR Kongo Maru Class / 鉄道省 金剛丸型 鉄道連絡船	よねしろ	2015/05/22
	112.0〜	kongomaru_255.zip
金剛丸型は関釜連絡船の輸送力増強を目的に建造され、1936年より金剛丸と興安丸の二隻が就航しました。従来の連絡船とは一線を画した設計で、速力も20ノット超と当時の日本の客船としては最速クラスでした。定員は1・2等旅客合わせて1746人です。史実同様輸送力を要する航路にどうぞ。 ●2015/06/26修正 連結設定と画像の小修正を行いました。

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